Haben Sie diese fünf schlechten Angewohnheiten, die den Baggerzylinder beschädigen?

In den Augen der Öffentlichkeit mag der Bagger ein großer und kräftiger „Iron Man“ sein, aber nur wenn seine Fahrer wissen, wie der „unverwundbare harte Kerl“ aussieht, muss man auf die Zeit achten.Manchmal führt eine versehentliche Fehlbedienung des Fahrers zu erheblichen Schäden am Bagger.

Haben Sie einen der folgenden fünf unsachgemäßen Vorgänge durchgeführt?

Fehler eins: Baggeranbaugeräte nicht für die Fahrt eingefahren.Das Betreten des Baggerarbeitsgeräts wird nicht vollständig wiederhergestellt, es ist einfacher, auf Hindernisse zu stoßen, was zu einer großen Belastung der Kolbenstange des Zylinders führt, was zu inneren Schäden am Zylinder und Rissen um die Achsbolzen herum führt.

Fehler zwei: Graben mit Hilfe der Gehkraft.Versuchen Sie nicht, sich beim Betrieb des Baggers durch das Graben mit der Gehkraft Ärger zu ersparen, insbesondere wenn der Handhebelzylinder mit Hilfe der Gehkraft fast fertig gegraben ist, da dies nicht nur den Baggerzylinder beschädigen, sondern auch zu dessen Beschädigung führen kann Biegen!

Fehler drei: Zu hohe Brechhammerfrequenz.Wenn Sie den Bagger für Zerkleinerungsarbeiten verwenden, dürfen Sie den Betrieb je nach Leistung des Baggers für Zerkleinerungsarbeiten nicht über einen längeren Zeitraum überlasten, da dies zu hochfrequenten Vibrationen der Kolbenstange des Baggers und damit zu übermäßiger Kraft führen kann. Dies führt zu einer Biegung und einem Bruch der Kolbenstange.

Fehler vier: Zylinderstange bis zum Anschlag eingefahren.Versuchen Sie nicht, die Hydraulikzylinder des Baggers für Grabarbeiten bis zur Endposition zurückzuziehen.Dies kann zu einer großen Belastung der Zylinder und des Rahmens des Baggers sowie zu starken Stößen auf die Schaufelzähne und -bolzen führen, was zu inneren Schäden an den Zylindern führen und die normale Verwendung anderer Hydraulikkomponenten beeinträchtigen kann.

Fehler fünf: Aushubarbeiten unter Ausnutzung des Eigengewichts des Baggers.Der Fahrer sollte den Körper des Baggers nicht für Grabarbeiten verwenden, da der Arbeitsvorgang durch das plötzliche Absinken des Baggerkörpers verursacht wird, was zu einer großen Belastung der Schaufel, der Gegengewichte, des Rahmens und der Rücklaufstütze führt, was zu einer starken Belastung des Baggers führen kann Gesamtschaden des Baggers.

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1.Wechseln Sie regelmäßig das HydraulikölBeim Austausch des Hydrauliköls und des Ölfilterelements sowie beim Reinigen des Hydraulikölfilters sollte ein Zylinder verwendet werden, um Sauberkeit zu gewährleisten und die Lebensdauer des Hydrauliköls zu verlängern.

2.Lassen Sie die Luft im Zylinder abBei jeder Wartung oder beim Austausch des Hydrauliksystems wird beim ersten Start des Gerätebetriebs der Zylinder mit fünf Hüben vollständig ausgefahren und vollständig eingefahren, bevor er mit einer Last betrieben wird. Dabei wird die Luft im Zylinder abgesaugt, wodurch das Vorhandensein von Luft effektiv vermieden wird oder Wasser im System, das durch komprimiertes Gas verursacht wird, führt dazu, dass die Oberfläche des Metalls abfällt, wodurch Kratzer, interne Leckagen und andere Fehler im Zylinderhohlraum verringert werden.

3.Achten Sie auf die Temperatur des HydraulikölsKontrollieren Sie die Temperatur des Baggersystems. Eine zu hohe Öltemperatur verringert die Lebensdauer der Dichtungen. Die langfristige Öltemperatur ist so hoch, dass die Dichtungen dauerhaft verformt werden und in schwerwiegenden Fällen zu einem vollständigen Ausfall führen können.

4.Schützen Sie die Oberfläche der Kolbenstangeum Schäden an den Dichtungen durch Stöße und Kratzer zu vermeiden.Reinigen Sie die Staubringteile der Zylinderdichtung und die freiliegende Kolbenstange von Sand und Schlamm, um zu verhindern, dass Schmutz in den Zylinder eindringt und den Kolben, den Zylinder oder die Dichtungen beschädigt.

5.Richtiger Einsatz von Schmiermitteln, muss der Fahrer die Verbindungsteile häufig schmieren, um Rost oder abnormalen Verschleiß bei fehlendem Öl zu verhindern.

6.Aufmerksamkeit stoppenUm den Bagger anzuhalten, muss er auf einem ebenen, sicheren Boden geparkt werden, der Kolbenzylinder muss vollständig eingefahren sein, um sicherzustellen, dass das gesamte Hydrauliköl im Zylinder zurück in den Tank fließt, um sicherzustellen, dass der Zylinder nicht unter Druck steht.Überprüfen Sie außerdem die Gewinde, Schrauben und andere Teile der Verbindung, die sich locker befinden und sofort befestigt werden.